Der neue Tankrabatt ist beschlossen: Bundestag und Bundesrat haben der Steuerentlastung zugestimmt. Ab 1. Oktober soll die Steuer auf Benzin und Diesel um rund 17 Cent je Liter sinken.
Angesichts der hohen Spritpreise in Deutschland haben Bundestag und Bundesrat am Freitag, 25. September, den Weg für eine erneute Entlastung von Autofahrern und Unternehmen freigemacht. Die Energiesteuer auf Benzin und Diesel wird vorübergehend gesenkt. Die Maßnahme soll vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember 2026 gelten.
Nachdem der Bundestag dem neuen Tankrabatt zugestimmt hatte, billigte auch der Bundesrat das Gesetz. Damit ist die parlamentarische Entscheidung über die geplante Steuerentlastung abgeschlossen.
Wie viel günstiger werden Benzin und Diesel?
Der beschlossene Tankrabatt sieht vor, die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14 Cent pro Liter zu senken. Da auf den entfallenden Steuerbetrag auch keine Mehrwertsteuer mehr erhoben wird, ergibt sich eine rechnerische Entlastung von knapp 17 Cent je Liter.
Ob die Kraftstoffpreise an den Tankstellen tatsächlich um diesen Betrag sinken, ist allerdings nicht garantiert. Entscheidend ist, in welchem Umfang die Mineralölunternehmen die Steuerentlastung an die Verbraucher weitergeben.
Erfahrungen mit dem Tankrabatt aus Mai und Juni 2026 zeigen, dass die Entlastung nicht bei allen Kraftstoffarten vollständig an den Zapfsäulen ankam. Nach Untersuchungen des Münchner Ifo-Instituts wurde die damalige Steuersenkung bei Super E5 und Super E10 nahezu vollständig weitergegeben. Beim Diesel fiel die durchschnittliche Entlastung für Verbraucher geringer aus.
Tankrabatt gilt von Oktober bis Ende Dezember
Der neue Tankrabatt soll am Donnerstag, 1. Oktober 2026, in Kraft treten. Die Steuerentlastung ist auf drei Monate begrenzt und soll zum 31. Dezember auslaufen.
Für die Maßnahme sind insgesamt rund 2,5 Milliarden Euro vorgesehen. Bund und Länder teilen sich die finanziellen Belastungen. Die Bundesländer beteiligen sich mit 1,25 Milliarden Euro über einen Umsatzsteuerfestbetrag.
Von der Steuersenkung sollen sowohl private Autofahrer als auch Unternehmen profitieren, die auf Benzin oder Diesel angewiesen sind. Die Höhe der individuellen Entlastung hängt insbesondere davon ab, wie viel Kraftstoff getankt wird und in welchem Umfang die Steuersenkung an den Tankstellen ankommt.
Spritpreisdeckel ab Januar 2027 geplant
Neben dem Tankrabatt plant die Bundesregierung eine weitere Maßnahme gegen hohe Kraftstoffpreise. Spätestens zum 1. Januar 2027 soll ein vorübergehender Spritpreisdeckel eingeführt werden.
Dabei orientiert sich die Bundesregierung an Modellen aus Luxemburg und Belgien. Ziel ist es, einen Höchstpreis für Benzin und Diesel festzulegen, der sich anhand verschiedener Kostenfaktoren berechnet.
Wie der Preisdeckel in Deutschland konkret ausgestaltet werden soll, steht allerdings noch nicht fest. Die Bundesregierung will dazu Gespräche mit der Mineralölwirtschaft führen. Auch die Versorgungssicherheit soll bei der Umsetzung berücksichtigt werden.
Was bedeutet der Tankrabatt für Autofahrer?
Mit dem geplanten Inkrafttreten des Tankrabatts am 1. Oktober sinkt die Steuerbelastung auf Benzin und Diesel um knapp 17 Cent je Liter.
Bei einer Tankfüllung von 50 Litern entspricht das einer rechnerischen Entlastung von rund 8,35 Euro. Voraussetzung dafür ist, dass die Steuerersparnis vollständig an die Verbraucher weitergegeben wird.
Wie sich die tatsächlichen Preise an den Tankstellen entwickeln, bleibt abzuwarten. Auch die Entwicklung der Rohölpreise und die Preisgestaltung der Mineralölunternehmen beeinflussen weiterhin, wie viel Autofahrer für Benzin und Diesel bezahlen müssen.