Die Fahrgäste auf den Motorschiffen (MS) „Konstanz“ und „München“ dürfen sich ab Ostern, wenn die neue Schifffahrtssaison startet, auf frischen Wind in der Bordgastronomie freuen.
Der Katamaran Friedrichshafen – Konstanz bekommt auf der gesamten Strecke nun den Vorrang. Sie haben also auf der gesamten Strecke den „grünen Ball“, das Vorfahrtzeichen auf dem See.
Vor über 100 Jahren hatte der Schweizer Ingenieur Pietro Caminada die Idee, das Mittelmeer mit der Nordsee zu verbinden. Aber nicht mit der Bahn, sondern mit Schiffen.
411.000 Fahrgäste hat der Katamaran zwischen Friedrichshafen und Konstanz im letzten Jahr über den See gefahren. Das ist das beste Ergebnis seit 2019, berichtet die Reederei.
Der Katamaran bringt seine Fahrgäste auf direktem Weg von Friedrichshafen nach Konstanz oder aber von Konstanz nach Friedrichshafen. Im Januar und Februar tut er dies so günstig wie kein anderes Verkehrsmittel.
Was der Freistaat Bayern während seines Vorsitzjahres 2023 auf den Weg gebracht hat, soll jetzt fortgeführt werden: Die klimaneutrale Zukunft der Bodenseeschifffahrt. Die internationalen Bodensee-Konferenz (IBK) sprach sich nun erneut deutlich für das Vorhaben aus.
Wie können die Schiffe auf dem Bodensee klimaneutral unterwegs sein? Diese Fragen diskutierten Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann und Umweltministerin Thekla Walker beim 1. Mainauer Klimadialog am 10. November 2023 mit verschiedenen Gästen.
Die Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) haben ihre Umwelterklärung 2023 von einem externen Gutachter prüfen lassen. Er hat die Einhaltung der anspruchsvollen Kriterien im Umwelt- und Klimaschutz bestätigt.
Ab 1. November fährt der Katamaran wieder im Winterfahrplan. Im Vergleich zum Sommerfahrplan beginnen die Katamarane im Winter an den Wochenenden ihren Dienst später.
Die Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) haben Schulklassen zu Fahrten mit dem E-Schiff „Insel Mainau“ eingeladen. Die Aktion fand im Rahmen der ZukunftsEntdeckerTage des Landkreises Konstanz statt: Die Schulklassen durften dabei Exkursionen zu verschiedenen Zukunftsthemen unternehmen.
Seit 90 Jahren liegt das Dampfschiff 'Säntis' in 210 Meter Tiefe auf dem Grund des Bodensees. Der Schiffbergeverein Schweiz will das Wrack nun Anfang 2024 bergen.
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