Das süddeutsche Kranunternehmen MSG Krandienst GmbH hat bei Liebherr 13 neue Mobilkrane erworben. Der Großauftrag beinhaltet auch einen 800-Tonner: das neue Flaggschiff von MSG.
Liebherr macht ordentlich Umsatz: Der Krandienst MSG erweitert seinen Fuhrpark und greift dafür auf die Geräte des erfolgreichen Familienunternehmens zurück. Bisher nannte das Unternehmen, das grenzüberschreitend in Deutschland und Frankreich agiert, lediglich kleine bis mittlere Kranklassen von 40 bis 200 Tonnen sein Eigen. Nun gesellt sich neben den neuen Kränen außerdem ein wirklich großer – und vor allem schwerer – Bruder hinzu.
LTM 1750-9.1 – das neue Flaggschiff von MSG
Der LTM 1750-9.1 ist der größte und stärkste Mobilkran des Großauftrags: „Zukünftige Märkte in den Bereichen Infrastruktur, Brückenbau und erneuerbare Energien werden in den Fokus rücken und haben viel Potential. Deshalb haben wir uns dazu entschieden, dafür mit dem LTM 1750-9.1 einen neuen Kran anzuschaffen. Er rundet bei uns die obere Klasse aus dem LTM 1450-8.1 und dem LTM 1650-8.1 gut ab.“, freut sich Björn Jatz, Geschäftsführer von MSG.
Der 9-Achser kann den kompletten Teleskopausleger auf öffentlichen Straßen bei 12 Tonnen Achslast mitführen. Zudem kann er dank demontierbarem Ausleger auf unter 10 Tonnen Achslast abgelastet werden, wodurch sich massive Vorteile für Fahrgenehmigungen ergeben. „Der LTM 1750-9.1 ist der stärkste Kran seiner Klasse und durch das 800-Tonnen-Upgrade nochmals stärker geworden. Die Maschine ist technisch auf dem neuesten Stand und wappnet uns sehr gut für die Zukunft.“
Liebherr überzeugt auf ganzer Linie
Neben den technischen Aspekten, dem Liebherr-Service, dem Design und der guten Werthaltigkeit der Krane war die kranübergreifend gleichartige Steuerung für MSG ein wichtiger Faktor für die Kaufentscheidung.
Im Großauftrag der MSG Krandienst GmbH befinden sich fünf LTM 1060-3.1, vier LTM 1090-4.2, zwei LTM 1230-5.1, ein LTC 1050-3.1 sowie ein LTM 1750-9.1. „Wir wollten vorwiegend die 3- und 4-Achs-Klasse vereinheitlichen. Für unsere Fahrer ist ein Wechsel zwischen Liebherr-Kranen deutlich einfacher, da sie alle die gleiche Steuerung haben. Auch in der Werkstatt können wir so deutliche Synergien schaffen“, so Jatz. „Die Technik mit VarioBase® und VarioBallast® hat uns überzeugt.“
Die neuen Krane ersetzen teilweise ältere 3-Achser. Insgesamt stockt MSG den Kranfuhrpark auf 50 Maschinen auf. Sie sollen vorwiegend im Industrie-, Anlagen-, Stahl- und Gewerbebau sowie bei der Betonfertigteilmontage und Petrochemie eingesetzt.
(Quelle: liebherr.com)