ZF LIFETEC, ein weltweit führender Anbieter passiver Sicherheitssysteme, bringt mit dem SPR6.1 einen neuen Sicherheitsgurt auf den Markt, der speziell für den Einsatz auf Rücksitzen konzipiert ist. Die Markteinführung ist für Mitte 2025 geplant. Mit dem neuen System verbessert ZF LIFETEC die Sicherheit und den Komfort für Passagiere im Fond deutlich – und übertrifft dabei die bestehenden gesetzlichen Anforderungen.
Mechanische Entkopplung für realitätsnahe Sicherheit
Kerninnovation des SPR6.1 ist eine mechanische Entkopplung, die sich individuell an die Statur des Insassen anpasst. Diese Funktion verhindert übermäßige Kraftbelastungen und ermöglicht einen maßgeschneiderten Rückhalt bei Unfällen – ein entscheidender Fortschritt für die sogenannte Real-Life-Safety. Die Entkopplung aktiviert sich automatisch, wenn der Gurt zu straff sitzt – etwa bei leichten oder älteren Personen – und schützt so zuverlässig ohne Einschränkung des Komforts.
Höchste Sicherheitsstandards für alle Fondpassagiere
Ob Kinder, Großeltern oder Mitfahrende auf längeren Reisen – auf der Rückbank sitzen oft die Menschen, die uns besonders am Herzen liegen. Deshalb verfolgt ZF LIFETEC mit dem SPR6.1 einen klaren Anspruch: Alle Fahrzeuginsassen sollen denselben hohen Schutz genießen – unabhängig von Sitzposition oder Körperstatur.
Technologische Kombination für optimierte Rückhaltesysteme
Der SPR6.1 kombiniert die kompakte Vorstraffung über eine Spule mit der Flexibilität eines Torsionsstabs. Bei Fahrzeugen mit automatischer Notbremsung (AEB) sorgt diese Technik dafür, dass Passagiere bereits vor einem Aufprall sicher fixiert werden. Bei einem tatsächlichen Unfall wird der sogenannte „Snake Pretensioner“ – ein Kunststoffschubelement – durch eine pyrotechnische Ladung aktiviert und strafft den Gurt gezielt bis zur mechanischen Entkopplung.
Flexible Integration in unterschiedliche Fahrzeugarchitekturen
Durch sein modulares Design eignet sich der SPR6.1 für unterschiedliche Einbaupositionen und Gurtkonfigurationen – sowohl direkt als auch indirekt. Fahrzeughersteller profitieren dabei von mehr Flexibilität bei der Integration und können zusätzliche Sicherheitsfunktionen, wie einen Endbeschlagsstraffer gegen Submarining, einfacher kombinieren. Der SPR6.1 ist außerdem mit verschiedenen Sensorvarianten kompatibel – etwa dem Standard-Kugelsensor oder dem besonders leisen Premium-Pendelsensor SLS mit nur 8 dB Betriebslautstärke. Letzterer ist vor allem in Elektrofahrzeugen ein Komfortplus.
Beitrag zur Vision Zero
Mit dem SPR6.1 verfolgt ZF LIFETEC konsequent das Ziel der Vision Zero – also null Verkehrstote und Schwerverletzte. „Unsere Innovationen setzen neue Maßstäbe in der passiven Sicherheit und bringen uns diesem Ziel ein Stück näher“, erklärt Harald Lutz, Senior Vice President Global Engineering bei ZF LIFETEC.
Verfügbarkeit ab Mitte 2025
Der SPR6.1 wird ab Mitte 2025 für Fahrzeughersteller verfügbar sein und stellt eine zukunftsweisende Lösung für mehr Sicherheit und Komfort auf den Rücksitzen dar.
Dieser Beitrag wurde unter Mitwirkung eines KI-Systems erstellt und von der Redaktion geprüft.
(Quelle: ZF)
